7月乘用车市场零售量同比跌5%
7月份是国内车市传统淡季，今年7月份虽然新能源车表现依然强势，但乘用车市场整体销量依然下滑。乘联会8月2日公布的最新一期销量数据显示，2023年7月国内乘用车市场零售销量同比下跌5%，环比6月份下降8%。据乘联会初步统计，7月1-31日全国乘用车市场零售销量173.4万辆，同比下降5%，环比下跌8%。在批发销量方面，7月1-31日全国乘用车厂商批发销量为201.7万辆，同比下降6%，环比6月份下跌10%。其中，全国乘用车厂商新能源批发销量75.5万辆，同比增长34%，环比6月份微跌1%。
7月新能源车总销量增长明显
虽然整体7月乘用车销量小幅回落，但新能源乘用车销量增长明显。7月新能源乘用车总销量261105辆，同比增长61%。日前，商务部办公厅发布了《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，商务部将统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。各地汽车促消费的活动已经大面积开展，部分地区开展大量发消费券等辅助措施，进一步提振了汽车消费热情。 综合上半年汽车市场状况及经销商对下半年车市的判断，预计全年乘用车零售量依然有望实现同比正增长
表1：6月份全国41家报废汽车拆解样本企业回收情况（单位：辆）
从报废汽车拆解企业回收量来看，据Mysteel调研数据可知，2023年7月全国41家报废汽车拆解样本企业的整体回收数量较上月有小幅回落，库存整体尚可。7月报废汽车回收数量小幅回落的主要原因是7月处于传统的汽车销售淡季，到期报废数量也受影响处于低位。还有就是7月份全国处于高温多雨季节，加工回收报废企业收车业务同样受到影响，部分“黄牛”回收贸易商由于收不上车而选择放假模式。加之7月份下旬废钢价格出现明显回落，拆车企业减少拆解量应对市场变化。预计随着天气情况好转和暑假结束以及废钢价格逐渐企稳，回收拆解量会有小幅复苏。
综上所述，从汽车行业产销端来看，7月份虽然乘用车市场总销量小幅回落但新能源车销量增长势头强劲，宏观政策刺激下处温和复苏阶段；而对于报废端而言，回收增量有限，一是因7月下旬废钢行情偏弱有关，多数企业谨慎收货；二是因市场资源流通减少，且市场竞争压力尤其恶意竞争等因素使得企业生产积极性下滑，因此整体拆车市场拆解数量出现回落。综合天气和上述汽车产销行业来看，8月份报废车拆解量或有小幅回升。
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