虽然目前已进入2月中旬，但在突发公共卫生事件的影响下，全国各地延迟开工，物流受阻，市场供需双双收缩，各地高炉检修增多，电炉复工延迟，废钢价格更是下调明显。山西作为废钢消耗大省，节后归来整体表现如何，下面小编从以下几个角度做简要介绍：
价格方面：节后归来，山西多家钢厂下调废钢采购价格，较节前相比下调幅度在20-100元/吨不等。此外目前多数没有调价的钢厂也多处于停收状态，具体情况如下图：
钢厂方面：近期受运输影响，钢厂除废钢资源略紧外，其它小辅料也无法得到补充，如石灰、煤、合金等，所以本周境内钢厂检修高炉稍有增加，废钢消耗量持续下降。据Mysteel调研的山西地区53座高炉中有19座检修（含8座长期停产），检修高炉容积合计11040m³，产能利用率在61.8%。由于道路封闭还未解除，所以短期钢厂辅料仍然难以补充，故省内钢厂还是会继续被迫增加相关的减产计划。而在此情况下据不完全统计已经确定计划检修高炉4座，共计容积在5150m³，或将在2月中下旬陆续执行。
库存方面：据了解，虽然目前多数钢厂废钢正常采购中，不过受运输及交通管制等方面影响，钢厂近期到货情况较差，部分钢厂日到货量基本为0，多以消耗自身库存为主。此外，由于年前废钢价格偏高，加之对节后市场不够看好，本地钢厂废钢储备量偏低，即使目前减少了废钢添加比例，各钢厂废钢可用天数也多在在7-10天左右。
成材方面：以太原市场为例，节后归来太原市场螺纹钢与角钢价格基本无变化，热卷和中厚板跌幅较大。市场方面，据本地经销商反馈，目前太原市的钢贸企业员工返工期限在继续推迟，目前太原市对返工人员管理很严格，要求是自我隔离24天，所以商户只能继续在家办公。市场报价也多是延续前期的价格，因道路封闭运输受阻，市场几乎无成交。
交通运输方面：
太原：受公共卫生事件影响，公路运输限制较为严格，货运通行车辆减少，铁路发运情况良好。
晋中：疫情相对严重，多集中在平遥地区。介休地区发运影响较小，个别企业暂停外地车辆拉运；灵石地区汽运有一定影响，铁路运输基本正常。
临汾：公路整体发运基本正常，车辆出入需要办理通行证。
长治：公路发运正常，车辆出入需办理通行证，部分地区限制外地车辆进入，整体发运影响不大。
吕梁：公路发运受影响较大，交城等地发运受阻；孝义地区只开一个路口，排队时间较长，汽运难度较大。车辆进出需要办理通行证，部分地区进入车辆需提前一天报备。
总体来说，由于防控需要，多数交通路口有卫生防疫等检查，部分车流量较大路口较为拥堵，部分地区高速路口封闭，货运车辆进出多需要办理通行证，部分地区对外地车辆有管控政策，车辆通行难度增加，整体运输车辆减少。
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