7月14日，为深入实施农村电网巩固提升工程，补短板、强弱项、夯基础、促提升，全面巩固提升农村电力保障水平，推动构建农村新型能源体系，助力乡村振兴和农业农村现代化，发改委、能源局及乡村振兴局三部门联合印发《关于实施农村电网巩固提升工程的指导意见》。该意见明确提出统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展，做好农村电网规划与充电基础设施规划的衔接，加强充电基础设施配套电网建设改造和运营维护，因地制宜、适度超前、科学合理规划县域高压输电网容载比水平，适当提高中压配电网供电裕度，增强电网支撑保障能力。在东部地区配合开展充电基础设施示范县和示范乡镇创建，构建高质量充电基础设施体系，服务新能源汽车下乡。
随着汽车产量的增加，在造车过程中产生的汽车边角料也必然会增加。与此同时，一系列的再生资源也会随之产生，比如：废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶、废玻璃等。
而报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料。因此，对汽车拆解企业进行调研是至关重要的，这既符合国家的战略发展需要，又对保护环境、节约资源具有重大意义。
一、汽车拆解企业的车辆回收基本情况
以下为2023年7月部分汽车拆解样本企业的回收基本情况，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为66家，本月回收总量为2.91万辆，环比下降7.24%；本月库存总量为1.28万辆，环比下降16.95%。
表1 2023年7月部分汽车拆解样本企业车辆回收基本情况
|
省份 |
7月回收量(辆） |
7月库存量(辆） |
回收量环比增长 |
库存量环比增长 |
|
安徽 |
596 |
232 |
0.00% |
0.00% |
|
北京 |
520 |
120 |
-48.51% |
-73.91% |
|
甘肃 |
559 |
92 |
0.00% |
0.00% |
|
广东 |
2951 |
710 |
7.66% |
-77.53% |
|
广西 |
4663 |
1685 |
-7.17% |
-2.32% |
|
河北 |
895 |
716 |
-1.10% |
-1.65% |
|
河南 |
367 |
1613 |
0.55% |
-3.82% |
|
黑龙江 |
200 |
495 |
0.00% |
0.00% |
|
湖北 |
2767 |
437 |
-0.54% |
0.00% |
|
湖南 |
1470 |
80 |
0.00% |
0.00% |
|
江苏 |
2014 |
309 |
-46.11% |
-32.53% |
|
江西 |
2065 |
556 |
0.49% |
-0.89% |
|
辽宁 |
1279 |
1995 |
0.00% |
0.00% |
|
内蒙古 |
96 |
397 |
0.00% |
0.00% |
|
宁夏 |
1144 |
216 |
0.00% |
0.00% |
|
山东 |
2775 |
1942 |
18.34% |
37.54% |
|
陕西 |
801 |
99 |
0.00% |
0.00% |
|
上海 |
0 |
0 |
0.00% |
0.00% |
|
四川 |
0 |
0 |
-100.00% |
-100.00% |
|
天津 |
235 |
80 |
11.90% |
0.00% |
|
新疆 |
708 |
113 |
0.00% |
0.00% |
|
浙江 |
1934 |
386 |
14.91% |
44.03% |
|
重庆 |
1040 |
525 |
0.00% |
0.00% |
|
总计 |
29079 |
12798 |
-7.24% |
-16.95% |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
以下是不同车型的回收情况，如图表所示：
从回收量来看，轿车遥遥领先，其次为中型客车、微型货车、大型客车，再次为中型货车、摩托车、大型货车，三轮农用运输车等回收量排在最后。
从期末库存量来看，轿车期末库存量最高，其次为摩托车、微型货车、中型客车，再次为大型客车、中型货车、大型货车，三轮农用运输车等期末库存量最低。
表2 2023年7月不同车型的回收情况
|
车型 |
月均回收价格（元/吨） |
7月的回收量（辆） |
7月期末库存量（辆） |
|
轿车 |
2277.59 |
18304 |
7387 |
|
摩托车 |
1409.57 |
1046 |
1665 |
|
微型货车 |
2101.33 |
2553 |
1448 |
|
中型客车 |
2233.60 |
2974 |
926 |
|
大型客车 |
2291.32 |
1797 |
778 |
|
中型货车 |
2211.42 |
1408 |
317 |
|
大型货车 |
2552.25 |
849 |
168 |
|
三轮农用运输车等 |
3099.97 |
148 |
109 |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
图1 2023年7月不同车型的回收情况
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
二、汽车拆解企业的拆解料回收基本情况
2023年7月部分汽车拆解样本企业的拆解料回收基本情况如下，此次调研统计的汽车拆解企业样本数量为19家，本月废料拆解总量为1.15万吨，环比下降16.59%；废料销售总量为1.22万吨，环比下降16.48%；废料销售总额为3345.27万元，环比下降10.89%；废料均售价1166.60元/吨，环比增长17.95%；废料期末库存总量为1.08万吨，环比下降38.59%。
表3 2023年7月部分汽车拆解样本企业拆解料回收基本情况
|
省份 |
废料拆解总产量（吨） |
废料销售总量（吨） |
废料销售总额（万元） |
废料均售价（元/吨） |
废料期末库存总量（吨） |
|
河北 |
790 |
550 |
140 |
1460 |
3600 |
|
河南 |
0 |
0 |
0 |
0 |
5253 |
|
黑龙江 |
157.7 |
0 |
0 |
0 |
252.2 |
|
江苏 |
3100 |
3100 |
796 |
608.33 |
0 |
|
辽宁 |
407.66 |
0 |
0 |
0 |
663 |
|
内蒙古 |
113.3 |
0 |
0 |
0 |
204 |
|
宁夏 |
1000 |
950 |
246 |
1266.67 |
50 |
|
山东 |
908.8 |
400 |
93.1 |
247.33 |
129 |
|
陕西 |
2200 |
2200 |
571 |
1250 |
0 |
|
天津 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
新疆 |
2600 |
2600 |
592 |
1150 |
0 |
|
浙江 |
230.85 |
2368.88 |
907.17 |
14585.41 |
633.02 |
|
总计 |
11508.31 |
12168.88 |
3345.27 |
1166.60 |
10784.22 |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
以下是不同料型的回收情况，如图表所示：
从废钢拆解总产量来看，依次是轻型废料、中型废料、重型废料、其他（镁、锌）、废铜、废铝。
从废料销售总量来看，依次是轻型废料、中型废料、重型废料、废铝、废铜、其他（镁、锌）。
从废料销售总额来看，依次是轻型废料、中型废料、重型废料、废铜、废铝、其他（镁、锌）。
从废料均售价来看，依次是废铜、废铝、重型废料、中型废料、轻型废料、其他（镁、锌）。
从废料期末库存总量来看，依次是轻型废料、重型废料、中型废料、其他（镁、锌）、废铜、废铝。
表4 2023年7月不同料型的回收情况
|
料型 |
废料拆解总产量（吨） |
废料销售总量（吨） |
废料销售总额（万元） |
废料均售价 |
废料期末库存总量（吨） |
|
轻型废料 |
6266.00 |
5558.50 |
1370.24 |
2229.64 |
6503.81 |
|
中型废料 |
3133.00 |
3488.50 |
870.34 |
2523.92 |
675.00 |
|
重型废料 |
1849.00 |
3042.00 |
846.49 |
2717.60 |
3274.00 |
|
废铜 |
50.14 |
39.94 |
129.10 |
32324.49 |
117.55 |
|
废铝 |
46.48 |
39.94 |
129.10 |
19530.00 |
94.75 |
|
其他（镁、锌） |
163.69 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
119.10 |
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
图 2 2023年7月不同料型的回收情况
数据来源：中国物资再生协会，上海钢联
随着国家不断出台新的利好政策刺激汽车领域的消费，使得汽车的迭代速度在不断加快，造车过程中产生的边角料也在不断增多，而报废汽车回收拆解符合国家提出的“绿色”发展理念，是实现“碳达峰”、“碳中和”的重要举措。考虑到7月份废钢价格呈现整体上移的态势，且市场价格相对稳定，因此报废汽车回收拆解企业的采购积极性有所提高。因此，预计2023年8月份报废汽车回收拆解产生的废钢量可能呈现出小幅增加的格局，而报废汽车产生的拆解料或同步增加。
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