2023年3月24日，江苏沙钢废钢采购价格下调50元/吨，是继涨80元/吨后第四次下跌，累计跌幅为160元/吨，月累计涨跌幅为80元/吨，年累计涨跌幅为0，跌后SG重三含税3120元/吨，炉一含税3200元/吨。江苏省其他钢厂周环比累计跌幅在80-140元/吨，6厚以上重废含税均价在2980-3150元/吨不等，对比可见SG仍具有一定的价格优势。
钢厂方面，省内26家普碳钢厂，九成左右废钢库存可用使用天数在8天+，1/3的钢厂废钢库存可使用天数在20天+，且不少处于库存爆满的情况，而压车和压船的现象仍然普遍，因此江苏钢厂废钢库存压力相对较小。另外可以观察到几轮跌价的累计幅度和钢坯相近，成本几乎同步下移，长短流程钢厂利润空间变化小，螺纹板材的生产吨钢利润在100+，因此钢材生产积极性尚可。
市场基地码头是本轮跌价过程中利益受损最大的承担方。前期涨价行情中，中大型基地码头收货价格与钢厂持平，甚至稍高于钢厂，几次跌价过程中幅度相对滞后，因货量大而无法及时去库变现，因此目前不少基地码头每吨废钢已经亏损几十至上百元，能保本经营的市场中占极少数，普遍库存仍居于高位。
那么梳理废钢上下游运行的现状可以看到，上游产废企业由于废钢大跌价，销售意愿大幅下降，开始出现不愿成交的现象；中间基地码头由于收货即面临亏损的问题，因此采取超跌价或增加扣杂等方法主观减少废钢收货量，另外对于尚能保本的库存遵循迅速出货的原则，对于已经亏损的库存则是出货意愿不强、再等等的心理，库存普遍中等偏上；钢厂端目前到货量持续高位，由于库存普遍偏高，部分已经爆仓的钢厂采取用多少卸多少的方法，或者直接短期门市停收，其他钢厂卸货速度也相对偏慢，且会在扣杂和判级上更加严格，压车压船的现象短期还将持续。
黑色经济环境还将持续利空。本周五大品种钢厂去库速度降幅明显收窄，总库存为2117.34万吨，经济弱恢复，旺季钢材消费强度阶段性转弱，加速宏观整体偏空的情绪，短期钢材价格预期进一步下探。从盘面来看，本周期螺大幅下行，仅到周五堪堪企稳，是否能持续尚未可知。
废钢短期走势主要受成品材表观需求、钢坯、盘面情绪等因素影响，若盘面持续企稳，4000点位持续反弹，则短期市场还愿意亏本出货，供应稍强于需求的基本面下废钢或将低位震荡；若盘面继续下行，基地大面积亏本不愿意出货，废钢短期流通降速将是废钢价格的新底部支撑，则废钢即将触底，预计还有小幅度的下跌空间。
附沙钢最新执行价：
3月24日沙钢废钢调后：重一3180，重二3150，重三3120，钢筋切粒一3230，优质废钢一3240，清洁废钢一3240，炉一3200，炉二3170，剪中3090，粉碎料一3100，粉碎料二3060，中一3060，中二3030，小一2960，小二2910，小废三2860，统废2710，压块一2900，压块二2850，原料压块一2860，原料压块二2810，切碎原一2960，切碎原二2910，含税13%，具体废钢价格以2023-F8价格为准。
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