悄然之间，距离2022年收官只剩一周时间，新年氛围逐渐变浓，钢厂各方也在抓紧储备过冬的原料。11月底至12月中旬，成材价格虽屡屡攀升，但原料端铁矿、焦炭、废钢等价格亦步亦趋，同时受限于淡季现实需求弱，钢厂整体产量较低，故而盈利能力也较低，在此情况下，江苏省部分钢厂也存在提前停产放假的计划，那么此时废钢用量如何，库存储备怎样？小编对此进行了相关调研，具体情况如下：
一、本省钢厂生产情况
数据来源：上海钢联废钢事业部
由于江苏省钢厂多以长流程和综合型钢铁生产企业为主，短流程钢厂占比较少，因此本次调特意把各钢厂电炉情况都了解了一些，目前调研的22家样本钢厂中纯电炉企业均处于不饱和生产中，个别厂家已停炉检修，预计2023年1月初恢复生产，其中有2家钢厂将于2023年1月初停产放假。此外，长流程钢厂和综合型钢厂目前多数处于正常生产状态，个别厂家将于12月底进行高炉、转炉检修，预计检修时间20天左右，期间日耗降一半至1000吨/天。目前来看，调研的样本中长流程钢厂过年均无放假打算，生产一切正常，期间废钢不停收，以保证轮库正常。
二、本省钢厂消耗量与冬储进度
数据来源：上海钢联废钢事业部
截止到12月22日，Mysteel调研的样本钢厂中，各钢厂废钢日耗出现了不同程度地下降，其中个别短流程钢厂进入停炉检修状态，日耗降至0；仍有半数钢厂日耗暂时持稳，生产正常；其余钢厂日耗已呈小幅下降态势，主要原因还是成材销量低下，近期原料端价格坚挺导致利润收缩明显，因此主动减产也不失为明智之选。
当前已临近冬储尾声，本次研得知八九成钢厂冬储已完成，少部分仍在进行中，根据日常到货情况来调节整体冬储量。总的来说，年底将至，钢厂即使没有检修计划，但是因为需求不佳、利润亏损等原因主动调节生产计划，降低日耗，剩下的废钢库存权当“被动冬储”了。
选取部分调研钢厂的冬储进程反馈如下：
钢厂A：今年没有特意制定冬储计划，但是近期准备进厂的车很多，估计到年前厂内库存将达到好几万吨，因此在日常收货中就把“冬储”完成了。
钢厂B：算上合同量，冬储已基本完成，所以价格做的不高，目前收货以本地为主。
钢厂C：目前库存量维持一个月使用，具体冬储看后续到货情况，到货多库存就往上提，少的话尽量维持1个月。
钢厂D：行情不定，废钢目前成本过高，生产亏损，今年不做冬储做了也没必要，12月月底停炉放假。
钢厂E：冬储12月中旬就完成的差不多了，现在到货够日耗就行，届时12月底将有20天的炉子检修期，日耗降半，库存是足够用的了。
钢厂F：钢厂已停产检修，停产不停收，完成冬储目标难度不大。
通过和钢厂交流，大家对冬储的看法不尽相同，但总的一点就是谨慎、量力而行的态度较为明显，近期废钢采购意愿有所下滑，一是已完成，二是钢材成交持续低迷，钢价随时有可能下跌，废钢亦难独善其身。
三、近期市场行情简析
上周江苏市场先弱后小幅回调，由于主导钢厂的领跌，省内部分钢企跟跌，市场多恐慌加快出货节奏，资金回笼，钢厂整体到货较前一两周有所增加。盘面震荡偏弱，现货成材受淡季影响成交惨淡，需求不佳，且钢企检修停产逐渐增加，废钢需求下降。同时疫情影响下，也出现了市场资源流通受阻，前端企业部分关停，场地加工能力下降，收货困难等现象，钢厂到货逐渐下滑，废钢价格仍有支撑。建议商户维持出货节奏，临近放假可适当压价收货。预计短期内废钢市场主稳运行，部分按需窄幅调整。
四、总结
江苏省内长流程钢厂过年期间基本都维持正常生产，短流程钢厂由于利润等因素均处于不饱和生产，个别甚至停炉检修。冬储方面，钢厂多持谨慎态度，按照市场走势调整生产以及冬储库存计划。市场方面，整体市场交易惨淡，整个废钢流通过程中的每一个环节都多多少少受疫情影响有所下滑，虽临近年底放假，钢厂停产检修增多，但冬储需求仍一定程度支撑废钢价格，短期内难有大涨大跌，多根据自身需求调整废钢价格。
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