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Mysteel:甘肃废钢2022年市场回顾与2023年展望

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回首2022年甘肃废钢市场可谓升腾跌宕,甘肃废钢价格从上半年的平稳运行,到六月份开始就经历了期货跳水,新疆和西藏疫情,接着是美联储加息,冬储情况等影响类事件,小编接下来将总结2022年甘肃废钢市场情况,并对2023年甘肃市场废钢走势做出判断:

一、2022年甘肃市场废钢价格走势回顾

第一季度:季度初废钢呈平稳上升趋势,春节期间废钢价格主稳运行,基地贸易商停工,钢厂以消耗冬储库存为主,春节过后钢厂上调废钢价格吸引到货,但多数基地复工率较低,兰州市场废钢价格小幅上升。3月份受新税政策影响,废钢基地纷纷降低库存,市场废钢资源相对充裕,但由于钢厂冬储废钢库存消耗过多,库存处于低位,补库需求较强。

第二季度:受上海和唐山地区的疫情影响,整体成品材需求较弱,兰鑫螺纹钢价格下调440元/吨,加之焦炭第四轮降价,钢厂整体利润较弱,为维持利润生产,钢厂继续打压原料端废钢价格。6月份,成品材全面下跌,成品材社库和厂库处于高位,钢厂钢厂利润微薄,随之打压废钢价格,6月份钢厂废钢价格下调400元/吨,基地贸易商纷纷停止收货,钢厂减量生产,触底后钢厂为吸引到货,开始小幅回调废钢价格。

第三季度:兰州地区重废价格自7月1日2950元/吨开始下行,到7月22日跌到2170元/吨,跌幅达到780元/吨,触底反弹后一直到8月30日达到阶段性峰值2570元/吨,涨幅400元/吨。9月开始兰州重废价格一直处于震荡偏弱态势,国庆前小幅上行。兰州地区受周边地区的价差影响,新疆废钢流入兰州受限,向内蒙等地废钢流出严重,加之当时兰州疫情较为严重,废钢资源供应偏紧,钢厂处于利润偏低的状态,对废钢需求不佳,兰州地区废钢市场处于供需双弱局面。

第四季度:国庆假期结束后,甘肃一直处于封控和放开之间交替近两个月,绝大部分废钢加工基地停工,钢厂到货不佳,库存处于低位,废钢冬储意愿不足,且目前钢厂利润依然不佳,随后LZYG停产;十二月初LZLX停产一座高炉和一座电炉,日影响废钢用量1600吨,目前随着疫情防控政策的优化,废钢基地陆续复工,但兰州天气转冷,运输不畅,废钢到货情况并未好转。春节前甘肃废钢市场还是处于供需双弱的局面。

二、2022年兰州螺废价差情况


 

由上图可见,2022年兰州地区螺废价差在4月7日达到峰值为1890元/吨,在9月7日达到全年最谷值为1350元/吨,全年谷峰值价差为540元/吨。截止12月15日,目前螺废价差为1630元/吨,自全国疫情政策优化后,螺废价差平稳上升170元/吨,处于全年的中位。

三、2023年甘肃废钢展望

宏观展望:疫情方面,随着近日疫情政策的优化,甘肃地区从封控近两个月的环境中走出来,2023年废钢市场活跃,废钢流通率高;

美联储加息,美国联邦储备委员会14日结束为期两天的货币政策会议,宣布将联邦基金利率目标区间上调50个基点到4.25%至4.5%的水平,符合市场普遍预期。这是美联储今年连续第七次加息。美联储在本次会议上将加息幅度调整为50个基点,标志着美联储货币政策从此前的激进收紧,开始转为“紧缩退坡”。后续,美联储仍有进一步加息的可能。展望2023年美联储货币政策走势,关键变量还在通胀水平和失业率。

2023年甘肃基建项目,中卫至平凉铁路扩能改造工程和新建平凉至庆阳铁路。为国铁I级、双线、客货共线铁路,时速160公里,具备开行动力集中型动车组条件。其中平凉至庆阳段新建长度83.6公里,概算总额142.42亿元,计划工期4.5年。正加快可研上报和初步设计批复相关工作,预计2023年上半年平庆段开工建设。

供应展望:甘肃省属于资源流出型市场,位于中国西北地区,东通陕西,西达新疆,南瞰四川、青海,北扼宁夏、内蒙古,西北端与蒙古接壤。2022年废钢资源向陕西地区,华中地区,华北地区,西北地区,分别向各个地区输送3-8万吨不等,2022年资源总输出量为19万吨。较前一年资源流出的数据有所减少,主要受目前甘肃地区废钢价格与周边地区的价格减少,部分资源内部消化。随着甘肃地区防控疫情政策的进一步优化,目前基地心态对2023年转好,了解到,部分废钢加工基地有增建新厂的计划,2023年甘肃市场废钢供应利好。

需求展望:目前甘肃地区LXYG停产一座2800m³高炉,LZLX停产一座616m³高炉,一座电炉。2023年初预计恢复生产,随着2023年的疫情政策的优化,全国钢材需求向好,带动废钢需求增强。

综合来看,预计2023年甘肃省废钢供应和废钢需求都有小幅度的回升,但即使供应回升,废钢资源依旧不足以支撑甘肃省的废钢需求,废钢资源依然紧张。需求端,随着LXYG一座2800m³高炉,LZLX停产一座616m³高炉,一座电炉,2023年恢复生产,整体需求尚可。预计2023年上半年废钢价格小幅上行,下半年小幅回落后修复性反弹。

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