近日，从德州市商务局获悉，为进一步加强我市报废机动车回收、拆解行业管理，严厉打击非法回收、拆解和倒卖报废机动车等违法行为，我市公布非法报废机动车回收拆解举报方式。
未经山东省商务厅认定资质的企业不得从事报废机动车回收拆解及报废机动车整车交易；未取得省级商务部门资质认定，擅自从事回收、拆解、倒卖报废机动车或报废机动车“五大总成”的，均属非法回收拆解报废机动车行为。非法回收拆解报废机动车的网点应立即停止违法行为并彻底拆除清理相关经营设施。对不停止经营及未彻底拆除清理相关设施的，一经发现，没收非法回收的报废机动车、没收违法所得。其中，违法所得在5万元以上的，并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款;违法所得不足5万元或者没有违法所得的，并处5万元以上10万元以下的罚款。
资质放开后，省内拆解企业如雨后春笋一般崛起，至今年年初数量已翻倍至去年年初的一倍还多，而德州地区原有拆解企业共2家，而目前已过资质企业共5家，后续将有更多企业踏入报废车回收行业的队伍，而周边市区报废车企业增势更快，而随着去年报废车政策取消，全年报废车保有量整体减少，在回收企业增量迅速的背景下，拆车企业回收压力骤增，汽车回收价格直线上升。
数据来源：我的钢铁
由上图看出，报废轿车回收价格从今年4月份1700元/吨左右拉涨至2400元/吨附近，而在拆解料以及废钢价格下跌后，报废汽车回收价格仍处于高位水平，主要原因是企业增多竞争压力加大，另外就是非法拆解企业以及倒卖报废汽车的从业者跨区域调货导致报废车回收价格居高不下。
从6月中旬开始，正规报废汽车回收企业利润急速下降，直至七月中旬汽车拆解利润进入近几年低谷，省内报废车回收企业开始主动降价降本，但成效并不明显，随着回收价格拉低，在非法买卖报废车从业者操作下，拆车企业回收报废车数量骤减，报废车多流向非法拆解环节以及价格偏高的省份，这跟国家放开报废车回收资质的初衷不符，报废车资源绿色循环利用环节受阻，致使该行业环境不断恶化，未来报废汽车回收行业面临的挑战仍十分严峻。
在此呼吁大家，报废机动车选择正规渠道，让绿色、环保、资源循环利用最终落地。
德州市具备报废机动车回收拆解资质企业名单：
德州龙马汽车设备更新回收拆解有限公司：0534-2182021
山东永锋资源综合利用有限公司：0534-5759269
乐陵市众发报废机动车回收拆解有限公司：0534-6666789
陵城区新能再生资源回收有限公司：15092534444
山东超越报废机动车拆解有限公司：13853402799
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