继周二周三两日SG废钢价格累跌250元/吨之后，江苏各大钢厂集体跟跌，市场信心极重受挫。一方面，钢坯价格持续走低使得成品现货成交惨淡，据Mysteel7月13日调研结果显示：唐山地区当前普方坯出厂价格3700元/吨，钢厂平均毛利润亏损332元/吨，可以看出目前钢厂仍处于高库存高亏损局面，多数钢企逐步进入停产检修阶段（见图1），不管是长流程还是短流程钢厂用废量有继续下降可能，短期废钢需求释放困难。另一方面，随着高温多雨季节来临，下游产废端项目施工力度削弱，开工时间相应减少，加之市场行情低迷，多数企业惜售心理加剧，低价废钢资源流通紧张。因此在供需双弱的困境下，生产成本俨然成为影响废钢价格变动的主导因素，为降成本唯有继续下压废钢价格，于是有了今晨SG下调80元/吨的局面，新一波跌价浪潮再次袭来。
【检修情况】Mysteel初步统计，自6月15日以来，截止目前全国样本企业共有39座在检高炉、累计容积49560m³，铁水日产量减少14.37万吨；共有20座在检电炉、粗钢日产量减少5.06万吨；共有31条在检轧线、累计影响成材日产量9.35万吨。由此可见7月已然成了钢厂统一检修的集中月，既能去库存也解决检修问题，钢材市场的供应端和需求端都将在七月迎来趋势性变化，所以7月的钢价走势可能将继续围绕钢厂的盈亏平衡点进行修补式窄幅波动，这也将是影响现阶段全国废钢价格行情的重要因素。
图1
【到货方面】下图可以看出，7月以来，SG到货量呈现断崖式变动，主因是每波跌价后都会加剧市场看跌心态，商家规避风险加快出货，造成到货剧增，但限于产废端产量有限，社会废钢资源紧张，SG到货量触顶后明显下滑，开始处于窄幅波动水平。Mysteel数据显示，7月14日统计华东主导钢企废钢到货昨卸17300.36吨，较前一日减少2.8%；今总计到船57条，海船5条，大小车485车(昨日压车80+)，近期钢厂到货增减不大，不过鉴于SG目前到货高于日均消耗水平，库存依旧有所增量，借此为减少卸货压车现象明显，得以缓解高成本库存的压力。
【价格方面】据统计可知，6月至昨日SG在原料废钢端已经累跌800-1000元/吨，原以为这已经为钢厂从降本端让足了空间，能给废钢老铁得以喘息的机会，但昨日黑色系主力合约继续全线下行，叠加期螺以3900元/吨收盘，废钢价格进一步受到压制，今日被动下调80元/吨，重废三价格更是跌破2920元/吨，5月以来SG已经累计下跌1080-1280元/吨。从原料端成本让利的角度来看，废钢连续的深跌接下来或将进入有价无市的阶段，当前的废钢行业，从毛料的采购，加工，装货，价格的预判，废钢的贸易和客户的维护，钢厂的卸货和生态，发票，各各环节都需要成本，如此深跌的行情，废钢供给侧的积极性将会再度下降，届时废钢或将在这波跌价余温后触底摸索，预计短期市场重废价格看往2300-2350元/吨左右。
总结：本轮废钢加跌的根本原因在于成品钢材销售疲弱，期货盘面不断探底拖累现货钢价多次下行，钢厂继续处于亏损阶段，主动检修、减产力度增加，用废积极性降低，打压废钢价格。因此短期内废钢价格走势还是多以成材价格及成交情况为主，加上当前需求持续低迷背景下，不管钢材还是废钢价格整体还是会弱势下行，而废钢品种整个原料品种端欠缺话语权，下行或仍将持续，阶段性基本上昨日的成材走势即为第二日的废钢走势，小编建议面对今年复杂多变的行情，废钢老板们应当控价按需采购及时调整策略，谨慎操作为主。
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