3月中旬以来，全国各地疫情持续发酵，山东地区在经历了疫情的高峰期之后，目前省内多个地区疫情已基本平复，但仍有局部的分散地区处于管控当中。进入本周后，各地废钢市场交投量较前期有所好转，但整体上货量仍受疫情影响不高。目前各地废钢市场影响程度存在差异化，我的钢铁网针对各地具体影响做了如下最新调研：
济南市场：在唐山、滨州相继解封后，本地资源流通情况有所好转，资源陆续开始外流，但部分企业依旧表示，当前资源回收仍存在一定难度，回收量偏小；由于外围钢厂陆续恢复正常收货，本地钢厂近两日到货量下滑，不排除价格继续小幅上涨可能。
聊城市场：目前聊城地区疫情管控影响趋弱，仅市外调货需在高速路口检查双码以及48小时内核酸检测报告，带星直接劝返，对于外部资源到本地影响较大，本地资源流通或者外流影响不大，但受部分国道以及社区管控仍未撤离影响，货场以及加工基地到货量整体不多，目前本地货场库存基本保持低位。
潍坊市场：受公共卫生影响，潍坊区域交通封控区域，跨市区车辆无通行证运输困难，主导钢厂目前虽然复工，但是成品材外输依旧困难，整体库存延续小幅回升趋势，废钢到货多以潍坊当地为主，供给恐难维持持续放量。菏泽地区受运输车辆难找、外输运费大幅调涨影响，业者多只收货不销售，当地废钢库存量持续回升。
德州市场：目前德州市场个别区域管控仍是严格，尤其是德城区以及陵县高速路口处于封闭状态，本地资源外流受到明显影响，据货场老板反映，目前有货但是出不去，且外部资源到本地阻力仍是较大，其他区域资源流通受限减弱，但部分区域之间流通仍不顺畅。当前基地收货量仍是不多，库存整体呈现低位，出货以本地钢厂或者铸造厂为主，部分资源有出给外省来本地调货企业。
济宁市场：多数地区目前已基本恢复正常，有少量地区仍受疫情限制，辖区内废钢日交易量较少，不少回收场地处于停收状态。其余地区废钢回收范围多限于本市内交易，加之当地部分终端产废业不景气，市场整体的交投量偏低，多数商家库存量维持低位。由于目前跨省运输仍有一定的限制，因此废钢资源流出量也大幅度减少，但近几日开始有发往河北地区的物流车数量较前半月时间陆续有增加，且运输成本大幅上升。当地整体废钢外发资源量预估较正常交易状态时下降50%左右。
泰安市场：市内个别地区仍有疫情管控，对于跨省物流运输仍然限制。外地车辆进入需要提前报备，中高风险区域禁止入场，同时省内济南、济宁、枣庄、菏泽，滨州，威海车辆禁止入内。市区内商户回收处于较为正常状态，但主要以市内范围为主，日上货量受影响较低。当地主导钢厂废钢消耗量近期未有明显提升，到货尚有一定保证。
沿海地区：青岛、烟台市场市区内基本恢复正常，威海地区目前市区内仍有偏高风险区域存在一定管控。青岛已全域序恢复社会生产生活秩序，废钢场地处于正常状态，但实际日成交量不理想，跨省运输也有一定的管控。
综合最新的各地废钢市场来看，目前山东省内虽多数地区疫情已平复，但仍有少数中高风险区域，且中高风险区域内管控严格，废钢回收和车运都受到了极大的影响。低风险区域则基本已恢复正常的社会生活，但多数地区对于跨省资源流通仍有限制，这一定程度上降低了物流的运输效率。不过，相较前段时间，随着市场的解封，废钢日交投量已有极大的提高。目前部分地区的物流运输也有了明显的缓解，但市场整体资源量仍不高，这对于废钢价格形成支撑。
对于最新的各地市场疫情影响程度，我的钢铁网将继续关注更新。
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