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Mysteel:税改新政、疫情、环保,江苏废钢现状如何?

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背景:财政新税政策自3月1日起正式开始实行,至今已有一个月时间,但钢厂及废钢老板依旧处于迷茫期,不知到底该如何操作;三月中旬全国疫情多点散开,废钢运输由于疫情防控受到阻碍;叠加环保检查组入驻江苏进行环保督查工作,废钢加工效率受到一定影响;多重因素叠加下,江苏废钢市场现状到底如何?且看以下分析:

一、市场情况

金三银四,疫情却反反复复,让本就废钢资源匮乏的地区雪上加霜。据Mysteel调研,江苏省内大多地区废钢流通量低,导致基地到货量差,库存不高,废钢资源紧缺。加之3月初,环保检查组入驻江苏,开启为期一个月左右的环保检查工作。目前苏州、无、常州、泰州、南通等市已陆续进行环保检查工作,小部分基地码头受此影响场地停收2~5天,此次环保检查在一定程度上也影响了省内场地废钢的加工和正常交易。另外,3月28日,沙钢苏州基地已发布通知:接上级防疫要求和环保要求,自3月29日起开始停收。

加之受公共卫生事件反复影响,交通管控趋严,废钢跨省甚至跨市运输难度升级,致使目前省内废钢有价无市。

二、钢厂情况

三月以来,长三角疫情多点散发,且点多面广,各地防疫管控加严,陆运限制相对较大,因此目前华东地区钢厂到货主要以船运为主。据Mysteel调研,三月华东主导钢企到货量震荡运行。由下图可知,三月中旬江苏疫情爆发,华东主导钢企到货量处于明显下跌趋势,在3月23日沙钢宣布上调废钢收货价格100元/吨后,华东主导钢企废钢到货情况有所好转,但鉴于本省废钢资源供应紧缺,叠加疫情防控下运输受阻,第一次提涨三天后废钢到货量又急剧下降,到货不及日耗,钢厂耗库严重,承压运行状况中于沙钢不得不再次拉涨吸货50元/吨。

数据来源:钢联数据

三、企业情况

自三月新税政策落地实施以来,大多废钢贸易商对此虽抱有疑问,处于迷茫阶段,但也只能硬着头皮摸着石头过河。而目前根据税法规定市面上有一种流行的叫法称作税务“五流合一”,所谓“五流合一”,是指企业会计在涉税业务核算中,能满足合同流、货物(劳务、服务)流、资金流、发票流和信息流的“五流合一”的核算要求。

主要有以下四点:

1、查合同

查询双方签订合同的具体内容,从企业实际经营范围及需求出发,查看是否存在异常的交易情况。

2、查发票

看销售方开具的发票是否符合企业经营范围内业务,购买方收取的发票是否是企业日常经营所需。

3、查上下游

查询上下游的账簿,购买方和销售方针对同一笔交易入账的经济业务内容是否一致。

4、查资金流

以结算方式为出发点,查询银行卡及现金的流向是否存在无真实资金流,或者资金流异常回流,以及双方的资金流不一致的情况。

据Mysteel调研,为了积极响应国家新政策,目前江苏省企业给出的有效反馈主要有两条措施:

一是对于中型及中小型企业来说,他们愿意通过简易征收的方式进而让自己能够开出3%增值税发票作为出项,进而通过查账征收的方式去计算企业所得,依法缴纳所得税收;但贸易商表示此举大大提高了企业的生产成本,因此也在积极鼓励并帮助其上游供货商积极办理个体工商户的方式,来为自己多争取一些增值税进项发票进而来降低成本。

二是对于较大型企业来说,他们更愿意的是去积极申报加入废钢铁工信部准入企业行列,让自己有能力对钢厂白名单企业开出13%增值税专票进而享受到国家即征即返政策,从而去降低企业成本;他们表示这样的话也能让自己在市场上有一个更加有优势的价格进行收货。

企业类型的不同,其应对新税政策的反应也不同,但为了完善企业税务制度导致成本的提升,以及上游散户无票供应待调整的状态中,企业给出的反馈均是到货不及往年同期。对于此现状,企业虽有无奈但也在积极调整中。多数企业表示虽然目前因为政策的关系导致企业成本有所增加,但这也能更好的推进行业的规范化。而对于行业的逐渐规范化,也是他们这些做实体的企业乐意看到的。新税的落地实行意味着废钢交易正在往规范化道路上前进,钢厂现也处于逐步摸索阶段,相信通过钢厂和市场的共同努力,废钢交易正规化未来可期。

数据来源:钢联数据

上述图片采用3月23日mysteel电炉废钢周报调研得出本省铁废差数据,可知:江苏地区废钢与铁水价差-44元/吨,周环比增加65.89元/吨,废钢与铁水价差在不断扩大,废钢经济效益增加,主要由于江苏地区废钢价格周环比上涨110元/吨,铁水成本上涨16元/吨左右。

综合来看,虽然近期铁废差不断扩大,废钢经济效益增加,但考虑到目前华东疫情加剧,省内疫情不断,新税细则未出,环保检查未止的情况下,预计江苏废钢仍保持窄幅向上运行调整,但鉴于钢厂利润空间被不断压缩,多数电炉钢厂已处于亏损状态,因此上涨空间不大。


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