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Mysteel:湖北废钢2021年市场回顾及2022年展望

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一、概述回顾

2021年,湖北市场废钢全年先抑后扬,呈现高位震荡态势。相较2020年,今年价格整体波动幅度较大。下面笔者将结合2021年基本面情况,对2021年湖北市场废钢进行回顾及2022年展望。

二、2021年度湖北市场废钢价格回顾

一季度:从价格方面来看,以武汉重废6厚不含税价格为例,一月份废钢价格小幅上涨,此时电弧炉钢厂利润尚可,生产积极性较高,年前停产时间较往年有所推迟。二月份基本进入过年状态,废钢有价无市,重废6厚价格基本在2700元/吨。三月市场逐步开工,整体呈现小幅上行态势,废钢资源外流造成省内资源紧缺,且螺废差、铁废差仍然较大,废钢性价比十分高,电弧炉钢厂利润可观,钢厂生产积极性浓厚,普遍对后期废钢价格走势持乐观态度。

二季度:四至六月建材需求逐步恢复,钢厂对废钢的需求进一步增大。五月初,成材价格一路飙涨,高需求叠加高成本、外部环境等多重因素,价格一度超过历史最高价,同步带动废钢价格暴涨,于5月13日达至年内峰值3630元/吨。异常暴涨的行情势必引起市场混乱,随后相关部门加强对大宗商品价格监控,成材价格随即断崖式回落,废钢热度急剧降温,二季度期间废钢价格峰值与峰谷相差达680元/吨。六月,废钢价格逐步回归理性,高温梅雨下的废钢资源较为紧缺,为废钢价格提供一定支撑。

三季度:七月初,受环保限产影响,多家钢厂响应号召减半生产并将检修期提前,废钢用量急剧减少,又因七八月是成材淡季,废钢呈现供需两弱的局面,价格以震荡调整为主。九月初,环保督察组开始进驻湖北,部分基地停工整改,市场部分资源外流,此时限电政策未对湖北市场造成明显影响。

四季度:钢厂频繁调整采购价格,市场价格也经历了宽幅震荡、大幅下调,止跌回涨的阶段。十月上旬,受环保检查影响,基地加工受限,钢厂到货情况不佳,而此时建材需求一路向好,钢厂生产积极性强,刺激废钢市场价格上涨。十月下旬至十一月中旬,黑色系期货价格出现大幅回落,影响废钢价格走势,废钢价格短期的大幅下跌导致大量高价位货源无法交易,贸易商操作持货待涨,钢厂到货量明显减少,在此影响下,废钢价格逐步回升。目前成材市场处于供需双弱格局,废钢因资源紧缺价格较为坚挺。但短流程钢厂利润处于盈亏边缘,对废钢价格形成一定压制。

二、2021年度湖北市场螺废差走势情况

从上图可知,废钢价格波动与螺纹钢价格走势紧密相关,螺废差在今年五月中旬达到峰值2750元/吨。具体来看,上半年螺废差窄幅震荡为主,在五月出现大幅拉涨,当时高需求叠加原料高成本、国际货币宽松政策、环保限产等多因素共同影响下,钢价迅速上涨。下半年,螺废差以震荡上行为主,在十月上旬迎来第二个高点,但在成材期现多方面走弱的影响下,价格再次大幅下跌。目前废钢价格高于铁水成本,废钢经济效益差,废钢需求下降明显,但有钢厂冬储作为支撑,废钢价格难有大跌空间。

三、2021年度湖北市场废钢资源情况

虽废钢铁资源产生总量呈逐年递增趋势,但今年全年资源紧缺度较去年而言更为明显,尤其下半年汽车、房地产等行业景气度不高,产废量也受其影响,以汽车行业为例,据中国汽车工业协会发布数据显示,5月至9月期间全国汽车产销量比上年同期分别下降15.08%和12.96%。当然,全国汽车行业低迷,那各省市汽车行业情况也不容乐观,具体可从湖北市场来看,东风集团汽车2021年春节后市场产销情况得到明显改善,3月汽车产销同比大幅上升,但4月份产销开始回落,5月至9月期间产销量比上年同期均呈下降趋势。在汽车芯片短缺影响下,汽车行业表现不乐观,工业废钢供应量持续减少,本地废钢资源处于匮乏状态。

Mysteel调研数据显示,据不完全统计,从近两年湖北省部分废钢企业库存来看,2020年数据样本中的废钢场地库存水平增减幅度适中。从上图可看出,2021年,除4月、7月、10月外,其余月份废钢企业库存量呈现较去年水平均减少的态势,4-12月总量同比下降14.13%。整体来看,废钢加工企业的积极涌现、市场的迅速扩张给行业发展带来了活力,与此同时,贸易商也面临着资源分化,并且就数据而言,今年废钢资源紧缺现状在湖北地区有所体现。

四、湖北市场废钢2022年展望

需求方面:从钢厂方面来看,大冶特钢2台20吨合金钢电炉置换1台50吨合金电钢,将于2022年2月拟开工;武汉顺乐4台50吨电炉淘汰,按照等量置换原则新建2台100吨电炉,并将于2022年正式生产;鄂州鸿泰2台50吨电弧炉置换1台100吨电弧炉,将于2022年1月拟开工。以上数据显示,在正常排产情况下,湖北钢厂的废钢需求存在一定提升空间,但在能耗双控的长期政策下,钢厂产量一定程度上或受限,整体而言,较于2021年,2022年湖北废钢需求量或将有所增加。

供应方面:2022年废钢大概率仍以供需紧平衡状态运行,废钢资源紧缺或将延续至2022年,从房地产投资、汽车产销等方面来看,近期中汽协预测,2022年我国汽车新车销量将达到2750万辆,同比增长5.4%。但在预售资金监管趋严、标准融资渠道难有显著放松,以及债务到期压力仍较大的背景下,未来土地购置意愿趋弱的可能性更大,因此2022年房地产投资增速或将进一步下行。其次,再生钢铁原料进口方面,2021年是进口放开初期,据中国海关总署数据不完全统计,2021年1-11月湖北进口再生钢铁原料23.972吨,对于本地废钢市场的供应影响微乎其微,无法从根本上缓解废钢供应紧张局面,现阶段再生钢铁原料的进口价格仍处于倒挂阶段,对于湖北市场而言,预计2022年再生钢铁原料进口量仍不会有明显提升。

展望2022年,湖北市场废钢价格或将回归合理区间价位,在2021年高位价格基础上整体下移。一季度,受春节影响,市场货源紧张,钢厂耗库为主,整体价格较年前将有上涨空间;二季度,市场需求逐步恢复,但在高价格、高成本背景下,无论是上中下游,均有资金压力或是风险,废钢价格或将震荡下行;三季度,迎来高温多雨的需求淡季,整体价格较二季度变化不明显,前期以偏弱盘整为主,九月份或有回暖;四季度,在废钢资源整体偏紧情况下,市场竞争力加大,价格或稳中上行,但在能耗双控政策下,年底各钢厂产能或仍像2021年提前达到目标值,产量随之受限,而后价格窄幅调整。整体来看,预计2022年湖北废钢价格整体呈现震荡态势,且价格振幅较大。

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