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2021年春节见闻——海定则波宁

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新春佳节之际,热闹的新年也因疫情的没有完全褪去,而节奏放缓了下来,各地的人们也纷纷响应了国家的号召留在当地过年。回顾过去几年所在的宁波,在新春之际,不禁也为宁波这几年的变化感到感慨万千。

有水的城市是灵动而有活力的,宁波就是一个临水而建的城市。名称取自“海定则波宁”之义。单是这两个字,就已是和水紧紧联系在一起了。在宁波生活了六年多的我,现如今虽已回到家乡江苏,但回忆这说长不长,说短不短的六年所在地,也是颇有一些见闻了解。

经济结构,工业稳固

不管外部环境多么严峻,经济发展还是不能止步的,好日子是干出来的,又是新的一年结束,宁波,作为浙江的副省级经济城市,截止19年底在全省的生产总值中占全省的经济占比19.2%,即使在如今的江浙沪区,经济实力也是不容小视的。其中对于自身的经济产业结构具体可划分,全市第一产业增加值322亿元,增长2.3%;第二产业增加值5783亿元,增长6.2%;第三产业增加值5880亿元,增长7.6%。三次产业之比为2.7︰48.2︰49.1。可见宁波经济的主要支柱还是以第二第三产业为主,涉及至交通运输、仓储和邮政业,信息传输、计算机服务和软件业,批发和零售业等。

在工业生产方面,从轻重工业而言,规模以上轻工业完成增加值1083.1亿元,比上年增长5.7%;重工业2908.3亿元,增长6.7%,轻重工业之比为1︰2.7。全市主要还是以重工业为主,这对于废钢钢铁领域是有很大的开展空间,以至于衍生出各类钢厂企业:宁波市鄞州龙腾钢铁有限公司,宁波港通钢铁仓储有限公司,宁波中亚环球钢铁有限公司等等。

位置优越,交通强市

良好工业经济的发展离不开宁波得天独厚的地理交通位置,机场,高铁,公路地铁应有尽有。2019年全市民航货物吞吐量17.1万吨,全市铁路货物运输量2835.0万吨,全市共有公交运营车辆10106标台,同比下降2.1%;运营线路1153条。

当然最重要的还得是宁波的港口:作为一个标准的港口城市,宁波港是具有7000多年历史的古老港口。据史料记载,早在7000年前,河姆渡先民就划桨行舟,宁波已经有了港口的雏形。公元前4世纪,古越国营建了水军要塞句章港。唐开元二十六年(公元738年),宁波港正式开港。公元752年(唐天宝11年),日本孝谦朝3艘遣唐使船驶抵宁波口岸,掀开了港口1200余年的对外开放历史。一千余年的悠久岁月,宁波港历尽磨难,饱经风霜。新中国的成立,使衰落的宁波港重获新生,港口发展蒸蒸日上。新中国成立之初,宁波港仅是年货物吞吐量4万吨的内河小港,至2015年,宁波港已发展成为年货物吞吐量超5亿吨的国际大港。2015年9月,宁波舟山港集团有限公司正式成立,宁波舟山港实现以资产为纽带的实质性一体化。

如今的宁波港已基本形成高速公路、铁路、航空和江海联运、水水中转等全方位立体型的集疏运网络。自然条件得天独厚,内外辐射便捷,向外直接面向东亚及整个环太平洋地区,向内直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域,是中国沿海向欧洲、美洲、大洋洲等港口远洋运输辐射的理想集散地。目前主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存和中转业务。

新春伊始,今虽已离开宁波,但依旧是生活过的一片故土,有时间有机会也一定像对待家乡一样再回去看看。由古至今,海上丝绸之路就从这里开始起航,三江涌动孕育了这座城市的繁荣。经济文化的快速增长,前景依旧,未来可期!

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