钢联快讯：3日沙钢废钢到货：昨卸货14003.26吨，同比前一日降0.7%，今到润忠59船，永新26船，海船15艘，大小车218车，压块34车；到货量+厂内自产废钢基本持平消耗量；
友情提示：成品端来看，近一周终端需求逐步走弱叠加成本端的弱势，依然拖累着成材价格走势。但随着采暖季限产逐步落地，供给面临收缩，真正的供需缺口或在采暖季显现，将支撑成材走势。整体来看，供需双向收缩的情况下，基本面尚未形成清晰驱动，钢价难见持续大幅拉升。不过，短期钢价也难大幅连续下挫。结合目前摇摆不定的持仓来看，预计成材仍将维持宽幅振荡走势。
废钢方面，自上周五（10月28日）沙钢上调100，领涨整个华东市场明显，现本地钢板料型主流价1910-1990，一级破碎料1780-1830。冲子料2300-2330，钢筋切头2300-2330.南北价差缩小,加之因北方地区车辆限行,北上路费成本增加不少，本地废钢货源外溢现象减少,据了解现主导钢厂沙钢到货量+自产废钢量基本持平消耗量。北方地区，则因南方普遍拉涨，为争夺货源本地钢厂均出现不同程度的拉升，本周多数规格价格已涨至年内最高点，重A主流1920-2020、冲子料豆2200-2300 。综合来看，目前部分钢厂已经出现压车现象，个别高价钢厂已经开始下压价格，但目前优质料依旧抢手的，估计价格坚挺。从目前的成材及期货的走势看来，近期废钢多观望运行，建议商家因地制宜快进快出为主以防高位回落；
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