今年开市，国内废钢市场迎来近几年首个“开门红”。开年第二周，沙钢率先上涨，国内主流钢厂纷纷跟涨。华东、华南及华北等地均不同程度的上涨80-100元/吨，但是华中地区显得比较平静，三月初才缓慢跟涨。究其原因，有以下几点：
一、华中废钢市场反应滞后于华东市场
通常情况下，两湖钢厂调价比华东钢厂反应滞后两周左右，以往都是在华东钢厂涨跌过后的两周，两湖钢厂会跟着变动，甚至是在华东两连涨（跌）之后，两湖钢厂一次性补涨（跌）到位。2月下旬沙钢废钢涨100元/吨，进入三月之后，两湖地区主流钢厂出现不同程度上涨，周末至今随着主流钢厂采购价格的上调，市场价格拉涨50-80元/吨，湖北略高，在80-130元/吨。贸易商习惯于买涨不买跌，此行情下，惜售待涨，成交不旺。
近五年来华东及中部地区主要钢厂价格（单位：元/吨）
数据来源：Mysteel钢材事业部
二、相关下游企业废料产出环比减少
据中国汽车工业协会统计分析，2016年1月，汽车产销环比有所下降，同比保持增长。1月，汽车生产245.20万辆，环比下降7.68%。而作为汽车生产的主要废料——废钢边角料，受春节假期影响，产量大大减少。据了解，本地某汽车制造企业废钢产出量环比减少百分之三十。除此之外，造船业也同样遭遇产销下滑的局面，造船废料产出相应减少。据悉，本地一家主流造船厂船板废钢环比减少40%。一般情况，这两类企业均采用月底招标形式出售剩余废料，汽车、造船等重要废料产出行业废料量的大幅下降，意味着三月份优质废钢流通量将减小，短期市场资源紧张的局面也将凸显。
本地主要优质废钢企业产出统计图（单位：吨）
数据来源：Mysteel钢材事业部
三、钢厂采购逐渐恢复 废钢需求有所增加
1、主流钢厂采购量增加。近期政策利好，房产回暖，钢材需求得到一定释放，下游复工企稳回升。钢厂生产积极性较高，开工率大幅增高，从而导致废钢的需求增加，主流钢厂纷纷加大废钢采购量。而正常情况下，本地钢厂鲜少备库，造成了废钢供应紧张局面。钢厂不得不涨价吸货，但市场商家却持观望态度，成交并不积极，钢厂缺货情况也将愈演愈烈。
节前节后主流钢厂外采量（单位：万吨）
数据来源：Mysteel钢材事业部
2、精铸厂将陆续开工。据悉，华中市场虽然大钢厂春节期间照常生产，但是农历正月即将过去，精密铸造厂开工率不高，大多厂家尚未开工，截止到今日大多数主供精铸厂的废钢贸易商尚未开单。随着季节性需求开始恢复，各企业生产将进一步恢复，对废钢的需求刚性存在。当前已经进入三月份，受年度生产计划、新订单的增加等方面的影响，加之年前废钢价格处于下跌通道，市场疲软走势下，铸造厂基本没有备库存，新开工企业势必有一波采购需求。
综上所述，笔者认为近期两湖地区废钢有望出现一个拉涨的态势，迎来本地废钢市场的春天。但上涨时间不会太长，持续在两到三周左右。短期内，在下游用钢需求放量、钢厂复苏节奏较慢、钢材库存压力不大等支撑下，预计钢价仍将惯性拉涨。如此一来，废钢势必跟涨，亦会使得废钢贸易商看涨情绪迅速膨胀。然受本地资源少、商家场地货源不多、人工成本居高不下、临时备货出货利润空间有限等诸多方面的影响，部分商家惜货待涨，成交少，在一定程度上也给迅猛增长的市场起到了一定遏制作用。
然而，对于废钢后市而言，若是需求不能持续，市场盲目拉涨后将缺乏支撑，最终导致价格难以高位维持，并回归到合理区间震荡盘整。在厂家普遍上调的前提下，把握好一手货源，控制好发货时间段尤为重要。
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